《每日电讯报》10月11日报道称，随着汽油价格攀升至每升2澳元以上，且中东冲突可能导致价格进一步上涨，新车购买者开始接受混合动力技术。

　　随着市场领先的丰田RAV4混合动力车的供应开始恢复正常，上个月油电混合车的销量比去年同期增长了近120%。

　　但销售数字仍不足以说明一切，因为混合动力车仍然供不应求杏彩体育官网登录入口。报道称，RAV4的等待时间大约长达18个月。

　　在混合动力车市场独占鳌头多年后，丰田面临着来自日产、现代、起亚、哈弗（Haval）和本田等公司日益激烈的竞争，这些公司今年都推出了油电型SUV。

　　日产推出了其广受欢迎的X-Trail的新型混合动力版本，以对抗丰田RAV4 混合动力汽车。（图片来源：《每日电讯报》）

　　此外，越来越多的买家开始转向电动汽车，因为虽然电动汽车的前期成本要高得多，但运行成本却低得多。

　　今年前9个月，电动汽车的销量增长了200%。其中，混合动力车、插电式混合动力车（plug-in hybrids）和电动车（EV）约占今年销量的六分之一。

　　一些大型混合动力SUV每年的燃油费，要比汽油车便宜数千澳元。举个例子，以2澳元的汽油价格和平均每年行驶15000公里计算，现代的Santa Fe混合动力车虽然比V6汽油版贵大约6800澳元，但每年可节省1350澳元的燃油费。

　　另外，丰田的混合动力RAV4也比标准车型贵2500澳元，但在官方测试中使用的燃料比例少了20%。根据实验室测试，在城市驾驶中，混合动力车的耗油量大约比标准车型少了三分之一。但在实际驾驶中，混合动力车的耗油量最多可减少一半。

　　对于平均行驶15,000公里的驾驶者来说，混合动力RAV4每年的运行成本大约可减少390澳元。杏彩体育官网注册如果司机大部分时间都在市区内驾驶，那么节省的费用则高达690澳元。

　　中国的汽车制造商也在采用混合动力技术，这意味着购车者可以享受更低的价格。哈弗的中型混合动力SUV H6售价仅为41,990澳元，比标准汽油版贵6000澳元。

　　而Model Y在家充电的费用约为18澳元（以30c/kWh作为指导价格）。如果使用超级充电器（supercharger），费用则会翻倍。

　　这样算来，特斯拉的运行成本大约是每100公里4澳元（使用超级充电器则为8澳元）杏彩体育官网登录入口，丰田则是每100公里9.6澳元。汽油版RAV4则是每100公里12澳元。

　　随着中国汽车制造商生产的小型SUV和掀背车价格在40,000澳元左右，改用电力驱动汽车的经济性也在最近有所改善。

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