杏彩体育,懂车帝的测试也在测试懂车帝

  新闻资讯     |      2024-08-06 06:38

  日前,由懂车帝发起的冬测活动让新能源汽车行业再度成为焦点,“长城硬刚懂车帝”、“余承东怒怼懂车帝”、“多家车企质疑懂车帝冬测”、“懂车帝回应冬测标准”等多个关键词纷纷登上微博热搜。

  引发这一现象的缘由是“懂车帝”日前发布了《2023懂车帝冬测》系列视频,视频中选取了针对包括比亚迪、长城、领克、吉利、杏彩平台登录注册理想、问界等新老车企的车型测试。

  但懂车帝的测试内容并未受众多车企接受和认可,在测试结果刚刚发布之后,,问界掌舵者余承东首先在朋友圈称懂车帝的这个测试是“坑人的测试”,直指懂车帝的此次测试缺乏科学严谨的依据。

  余承东并不是唯一一个不认可懂车帝测试结果的车企负责人,在他公开炮轰懂车帝之后,长城、吉利等车企负责人亦纷纷指出懂车帝的这起测试有诸多不合理之处,特斯拉官方甚至在发出“全球工程团队每年都会进行极寒测试,确保产品可靠性”的声明之外,更是直言“媒体脱离行业标准开展测试,会对公众产生误导,消耗公共资源。”

  AITO汽车发文称懂车帝的测试是在“严寒极限及空调持续制热条件下,多次长时间开车窗、车门,严重背离用户真实使用场景”,另外,参与测试的车型初始状态如何、电量是否一致?如何充电?,甚至驾驶过程的行驶是匀速、高速还是减速的等等问题,都是懂车帝在这次测试中缺失的内容。

  在这个直播日活动中,懂车帝对仰望U8(2023款U8豪华版)、问界M7(2024 M7 Max五座四驱智驾版)、岚图FREE(2024款超长续航智驾版)、魏牌高山DHT(2023款高山四驱旗舰版)、杏彩平台登录注册腾势D9(2022款D9 DM-i 970四驱旗舰版)和领克08(领克08 EM-P220四驱性能Halo)等车型进行了全程直播的“极寒纯电续航里程”。

  成绩最好的是百万售价档位的仰望U8,CLTC纯电续航里程124公里,懂车帝实测得65.5公里,而成绩最差的是领克08 EM-P,WLTC纯电续航里程185公里、CLTC纯电续航里程220公里,但懂车帝实测仅6.5公里。这其中让余承东直呼“被坑”的问界M7,WLTC纯电续航里程175公里、CLTC纯电续航里程210公里,但懂车帝实测仅得10.6公里。

  在懂车帝的多项测试中,其所用的测试标准是否是行业认可的测试方式,这是车企与懂车帝测试的分歧所在。

  比如有车企指出“正常测试应该结合充满电之后的总电压、发动机界入时电池剩余电压等数值,才能比较精准地检测出车辆的电池工作状况”,但该车企人员认为懂车帝的测试却是在“环境温度更低,整备静置时间更长”的环境下测试而得。

  这样的测试结果,显然无法让车企们满意,一些车企更是直接指出懂车帝的测试标准不仅不客观,而且还有诸多瑕疵。

  吉利集团副总裁杨学良认为“车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备,并记录所有车辆出发前的实际电量“,但懂车帝在实际过程中并非如此。

  余承东在行业素有“大嘴”之称的外号,在这起冬测活动中,他直言懂车帝的测试是不具备科学和严谨态度的。

  吉利集团副总裁杨学良认为懂车帝的“测评过程不科学、不严谨,结论不令人信服,不仅误导了消费者,还伤害了懂车帝自身的公信力”。在他看来,懂车帝在测试吉利银河L6的整备过程中“车辆原地怠速70分钟,期间4次打开车门,最长两次开门时长均超过10分钟;领克08在测试前原地怠速71分钟,期间车门打开了6次,最长一次开门时间6分39秒,这些操作极大增加了空调能耗,导致车辆在正式发出前电量已经下降很多。”

  对于诸多车企指出懂车帝测试的不合理,长城汽车在此基础上认为行业亟需一套科学、严谨的测试方法。

  长城汽车CGO李瑞峰认为懂车帝的测试方式是“简单用一套自创的方法检验所有车辆,显然是不合理的”,因此他指出,合乎科学、严谨的测试标准是汽车行业的当务之急。

  李瑞峰的言论得到了其他车企的认同——“当前的汽车评测标准有望与时俱进,而一些由汽车资讯平台发起的测试不仅缺乏公正、科学原则,而且在测试水平方面也有望提升”。

  中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士认为:“任何第三方针对汽车性能的测评,虽不同于汽车产品准入或者产品开发过程中开展的测试,但也应该遵循和参考相关国家或行业认可的标准。个人或企业可以自行进行汽车性能测评,但当这些测评未遵循相关标准或严格流程时,测评结果的公开就有可能误导公众的判断,从而影响相关企业的权益。”

  在王耀博士看来,“公开的汽车性能测评应当遵循国家或行业认可的标准,以保证测评过程的透明度和结果的可靠性。”

  对于这个问题,长城汽车也在同时举办的“共同提升中国新能源汽车环境测试水平”的圆桌论坛(即懂车帝冬测标准质疑沟通会)上,正式宣布向全行业开放所有“新能源汽车测试平台”,同时还倡议其他车企跟进,共同支持中国汽车高质量发展和高质量测试,推动更加专业、严谨的“新能源汽车环境测试标准”早日出台。

  在此次引发的多个热搜焦点中,懂车帝是否具备科学、严谨的测试态度,不仅决定了车企们在营销、品牌方面的后续声誉等问题,对于懂车帝自身而言,这次测试之争也将影响着懂车帝的未来走向。

  作为一个汽车资讯平台,懂车帝的测试结果如果不够科学、严谨,那么懂车帝作为一个第三方平台的专业性、客观性等身份也就自然无法得到认可。尤其是此次测试过程中,一些自媒体账号指出懂车帝有招商之嫌的痕迹,也对懂车帝的专业性、公正性提出了拷问。

  虽然懂车帝对这种质疑进行了否认,但懂车帝以后能否一直保持公正和客观,这也对懂车帝的未来提出了新的要求——如果懂车帝未来不能一直恪守这种最基本的平台底线,那么懂车帝届时遭受车企、媒体和消费者的监督也势必会成为常态。

  另外杏彩体育,懂车帝是否具有汽车测试资格,也决定了懂车帝测试的可信度。如果懂车帝并未取得汽车测试资格,那么这样的测试,显然不会具有太高的说服力,因会受到更多车企和消费者的质疑和监督,也当在情理之中。

  当然,抛开懂车帝的此次测试是否足够可信的角度来看,这次测试结果意外地引发、推进汽车行业对统一的测试标准的关注,这也算是懂车帝不经意间为汽车行业做出的贡献。

  对于车企,他们会对此次事件保持高度关注,通过这件事提升自己的技术和产品研发、促进更好的消费者用车体验,这将是这起热搜事件给车企带来的积极意义。

  另外,这件事能让媒体、车企、消费者之间能形成关注汽车产品及技术的良性发展,这对行业而言也意义颇大。