以上周数据为例，很明显二三城市对国产品牌汽车更加青睐，重庆销量top 5品牌，4个是国产品牌，宝鸡top 5品牌全国产，一线城市，北京和上海都更青睐外国牌子，北京top 5两家国产，上海top 5只有1家国产，但深圳有不同，深圳人对国产车接受度远高于京沪，北京 top 10里面杏彩体育官网app，国产车占销量33%，上海是26%，深圳则超过60%。

　　深圳是科技城，很多公司打败了国外对手成了全球第一，比如华为大疆之类，杏彩平台官网所以深圳人对国外品牌没有那么崇拜

　　两相对比下，只能说国产越来越香，现在的bba一众豪车再过几年去买，就会像前几年人们喷国产车一样，只能说国产品牌正在崛起。

　　深圳国产新能源车多是肯定的。一个是比亚迪在深圳，全城的出租车和网约车都是电动车，网约车里就没见过有国外品牌或者合资车。另一个是深圳送绿牌，还免购置税，去公园溜娃停车还能免首小时停车费（充电额外再免两小时），电车用起来比油车方便；再者深圳气候温暖，充电设施齐备，没啥里程焦虑==21年刚买韭菜one的时候，路上遇到个车主还会招呼一下后来这货变成了街车，就再也见不到这种情况了

　　呵呵，销售额第一这个不假，但是要全面看待，你再看看它的市占率是不是有变化啊！这个才是有决定性的动态指标。

　　看汽车销量数据（懂车帝）挺有意思的。以上周数据为例，很明显二三城市对国产品牌汽车更加青睐，重庆销量top 5品牌，4个是国产品牌，宝鸡top 5品牌全国产，一线城市，北京和上海都更青睐外国牌子，北京top 5两家国产，上海top 5只有1家国产，但深圳有不同，深圳人对国产车接受度远高于京沪，...